Autonomia elettrica ridicola e consumi enormi

[Riccardodg]

Buongiorno,
ho acquistato tre mesi fa un T7 eHybrid direi praticamente full optional (70k).
Dalle prime prove mi sono reso conto che anche caricando la batteria al massimo non percorrevo più di 14/15 km in elettrico.
Ho provato anche con il riscaldamento spento e andando piano piano, usando il freno motore ecc.
Ho chiesto in concessionaria a Torino di controllarla e mi hanno risposto che per loro è tutto a posto.

Di fatto ho una bellissima e carissima auto che va praticamente solo a benzina facendo circa 7km con un litro visto che trasporta un secondo inutile motore e le sue batterie.

Si aggiunga che in manovra con il volante interamente sterzato inchioda in continuazione. Questo tra l'altro mi ha già fatto correre un rischio in un incrocio.

Ma per VW è tutto ok

 

[ALTAL61]

Deve esserci qualche problema per forza! Io ho la stessa auto da 18 mesi e faccio, mediamente, 45/50 km con la batteria. Il record è stato di 67km! Se faccio strada di montagna in salita, o accendo l'aria condizionata, l'autonomia cala notevolmente, ma non ho mai fatto meno di 30 km.

 

[Maurizio]

Concordo pienamente con ALTAL61: per uso esclusivamente privato ho fatto nell'ultimo anno circa 30.000 km e con il pieno elettrico ne faccio sempre almeno 45 d'estate e 33/34 di inverno. In compenso posso affermare di avere ricoverato l'auto in Volkswagen almeno 10 volte per 10 gravi riparazioni nel primo anno di vita... Andiamo dalla sostituzione di tutta la plafoniera con relativi cablaggi fino all'ultima del mese scorso dove mi hanno sostituito il display centrale e una centralina. Anche a me continuano a dire che è tutto normale e che sono difetti noti ma i fermi veicolo sono stati davvero inaccettabili per avere speso quasi 80 k.
Sono fortunato che abito a 2 km dal concessionario..... Nel frattempo ho provato in sostituzione praticamente ogni nuovo veicolo Volkswagen senza trovarne uno di mio gradimento.

 

[MarcoUghe]

Ciao a tutti ... sono nuovo in questo Forum

Sono Marco da Castelfranco, tecnico aeronautico militare per quasi 20 anni ed appassionato di viaggi in africa con Toyota 80 e moto... per dirvi che mi piace stare sul pezzo e godermi il mezzo che ho sotto "al sedile" ....

Anche a me piacerebbe.. .. "mi sarebbe piaciuto" prendere un multivan ... spartano ... con pochi optional per me indispensabili tipo 4x4, sedili riscaldati e gancio traino...

Sono arrivato in concessionario e sono veramente rimasto deluso... per questi motivi:

- come si fa a fare un 4x4 con due motori elettrici sulle ruote posteriori ?
- nella versione ibrida come hanno fatto ad installare un serbatoio di 45 litri ( che nel normale uso, se ne usano 35 perchè dopo va in riserva) .... obbligando a fermasi ogni 250/300 km
- come hanno fatto a mettere un 1400 turbo su una macchina cosi pesante ... sfruttando solo la potenza e niente coppia ?... senza parlare poi dell'impossibilità di usarlo in discesa sfruttando il freno motore...

Ma la gente non si rende conto che quando viaggia con il motore a benzina ... si porta dietro il peso del pacco batteria e dei motori elettrici ( senza contare tutti i kg dei cablaggi ) ... .e che quando vai batteria si porta dietro tutto il peso del motore?

Il diesel solo trazione anteriore.. con 56 litri di carburante... ( se non ricordo male ) ... sulla moto ne ho 33...

Ci credo che Riccardo fa 7 al litro...

Non riesco ancora a crederci ... ero pronto a portarmi a casa un bel Multivan ed invece massima delusione ...