Buongiorno,
ho acquistato tre mesi fa un T7 eHybrid direi praticamente full optional (70k).
Dalle prime prove mi sono reso conto che anche caricando la batteria al massimo non percorrevo più di 14/15 km in elettrico.
Ho provato anche con il riscaldamento spento e andando piano piano, usando il freno motore ecc.
Ho chiesto in concessionaria a Torino di controllarla e mi hanno risposto che per loro è tutto a posto.
Di fatto ho una bellissima e carissima auto che va praticamente solo a benzina facendo circa 7km con un litro visto che trasporta un secondo inutile motore e le sue batterie.
Si aggiunga che in manovra con il volante interamente sterzato inchioda in continuazione. Questo tra l'altro mi ha già fatto correre un rischio in un incrocio.
Ma per VW è tutto ok
ho acquistato tre mesi fa un T7 eHybrid direi praticamente full optional (70k).
Dalle prime prove mi sono reso conto che anche caricando la batteria al massimo non percorrevo più di 14/15 km in elettrico.
Ho provato anche con il riscaldamento spento e andando piano piano, usando il freno motore ecc.
Ho chiesto in concessionaria a Torino di controllarla e mi hanno risposto che per loro è tutto a posto.
Di fatto ho una bellissima e carissima auto che va praticamente solo a benzina facendo circa 7km con un litro visto che trasporta un secondo inutile motore e le sue batterie.
Si aggiunga che in manovra con il volante interamente sterzato inchioda in continuazione. Questo tra l'altro mi ha già fatto correre un rischio in un incrocio.
Ma per VW è tutto ok